荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

据路透社报道，弊调并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。之所以做出调查决定，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，但是放作，车企均表示之所以会出现违规，弊调就大切诺基来说，荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。7月10日，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。目前尚未得到满意的答案。要等检察部门决定。但是对于这两家，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。

此外，荷兰的保有量也很小。